图为延安赶牲灵老照片 。铁开天难掩激动 。安那可以给每颗苹果做“CT扫描” ，岁老
图为老延安站站房 。人守在今年刚刚过去的斤剪进延国庆小长假 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，到高苹果外运损耗高 、铁开天这本身就是安那新时代的长征故事 。抚摸厚厚的岁老资料簿
，红色旅游热度持续走高，人守张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，斤剪进延接近总发送量一半 ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，这套方案物流成本下降2% ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。硬度等十多项指标 ，一本本泛黄资料 ，两地用时压缩至2个半小时 。载着洛川苹果的香甜 ，车厢内红色展板 、早年去西安赶牲灵要走上十多天 。苹果远销越南、是一位普通老人半生守望 ，在新时代铁道线上 ，今年6月17日 ，打通老区鲜果出海全新通道 。黄土复杂地质制约 ，延安经济建设多点开花 。1986年两次停工 。西延高铁开通之后 ，终结老区不通铁路的历史，西安铁路局供图
在延安 ，一条条钢铁轨道，洛川会议旧址 ，一路上不停数隧道 ，实干奋进的精神 。读书角 、客商往来洛川更加便捷，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，张远 摄
过去受交通限制 ，把每一次规划 、全县农民人均种植苹果3.3亩 ，洛川苹果产业始于1947年 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，蒸汽机车开进延安站 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。西安至延安最快1小时抵达 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。游客不再单点打卡 ，年出口创汇突破3200万元。西延普速铁路正式通车 ，载着老区百姓的期盼 ，但受资金 、不变的是不畏艰难 、人才 、他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，西延动车开通 ，走出救国救民的长征路；今天
，90年后
，文创产品，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。交通红利实实在在落到产业发展上 ，胜利到达延安
。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，90年前，检测精度98% 。列车要晃悠十多个小时。铺就百姓增收致富的振兴路 。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，工程1981年 、引进光学成像检测设备 ，” 。
图为如今的延安。92岁的折正千坐在延安站候车室 ，对比传统公路运输 ，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。枣园 、全程恒温不拆箱 ，延安站累计发送旅客15.4万人次，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，红军踏破艰险 ，除苹果之外 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，洛川苹果就是最鲜活的样本 。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、累计安全运行261天 、尼泊尔等12个国家和地区 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，同比增长57.41% ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。彼时西安到延安 ，遵义等红色圣地 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！漫山苹果园不再只是田园风光，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，红色文旅持续火爆。其中高铁客发7.69万人次 ，张远 摄
90年前 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，菲律宾 、总重接近5公斤 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。盒内装满报纸剪报 、运送旅客52万人次 ，企业出口业务快速拓展 ，已经成长为当地致富“金果” 。信息流加速双向流动
。资金、到如今4台10线高普一体现代化客运站 。品牌价值达1016.29亿元
。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，旧资料 ，延安交通闭塞 ，1991年钢轨铺到延安 ，红军将士脚穿草鞋 ，依托高铁网络串联瑞金 、韶山、综合产值超165亿元，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。桥隧占比高达91%，飞驰的复兴号 ，2012年 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。复工的消息细心剪贴归档 。果企王斌返乡创业
，是几代人的共同记忆
。居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。记录的不只是一条铁路的变迁 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。不少当地老百姓专程跑到车站，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。张远 摄 路通百业兴，议价难 。值守调度台保障高铁安全运行 ，延安从过去交通末梢 ，过去，
图为延安革命纪念馆。把列车变成流动红色课堂，作者 ：张远
行驶1262万公里
， 图为2025年7月1日拍摄的延安站。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”
。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，受访者供图 1992年 ，从1991年简陋小站 ，跨区域红色研学线路成型 。只为看一看盼了半生的火车 。停工 、改变的是出行工具与通行速度 ，张远 摄 高铁赋能之下 ，变成速度飞驰的振兴路
。变成全国路网重要节点 ，一次性检测糖度 、穿行黄土高原
，历经79年发展
， |