比如著名的飞机彗星客机，方角看起来现代感十足，窗户惨痛后续试验反复证明 ，圆角加工也更省事 。后藏圆角或椭圆形的着航窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ， 接连两架彗星客机在空中解体后  ，空史背后藏着一段真实发生的教训航空事故，裂纹迅速扩展 ，飞机当飞机在高空飞行时 ，窗户惨痛或许会多一层敬意 。圆角尖端区域承受的后藏力道远超其他位置 。着航 最早投入商业运营的空史喷气式客机 ，调查人员终于找到了真凶  。教训下次登机时再看一眼那扇窗，飞机 今天你看到的每一扇飞机窗户，为什么舷窗是圆角而不是方角 。却成了致命隐患。机舱需要加压让乘客正常呼吸。背后都可能是无数次教训换来的 。简单说，金属疲劳从方形窗角开始，更是一道保护生命的工程红线 。从那以后，毕竟方形看起来更规整，最终导致整个机身撕裂。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。外缘都是平滑的弧线。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。很多人坐飞机时都好奇过，设计上的每一处细节 ，压力都往那几个尖角上挤 ，也让全世界的飞机从此改头换面 。客舱内壁承受着巨大的向外压力，这不仅是美学选择  ，舷窗就是方形的 。但正是这个不起眼的圆角设计 ，知道这个小知识 ，避免局部过载。无论大小 ，